2016/03/07
ライフスタイル/Lifestyle

渋谷駅の乗り換えが楽に!?生まれ変わるデザインに埼京線ユーザーは歓喜?

乗り換えるのがめんどくさいが解消?

Photo credit: Kouki Kuriyama via VisualHunt / CC BY-ND

皆さんはよく渋谷駅を利用しますよね。渋谷駅はJRと私鉄の8路線が乗り入れ、1日の利用者はおよそ300万人と、東京の新宿、池袋に次ぐ全国有数のターミナル駅です。しかし渋谷駅を利用する時によく不便に感じるのが埼京線です。埼京線自体は、池袋、新宿、渋谷といったターミナル駅を通るだけでなく、大宮から川越線に、大崎からりんかい線に直通するため利用者が非常に多い路線です。しかし渋谷駅では山手線のホームから約350メートルも離れており、ハチ公改札からはいったん山手線のホームを通らなければなりません。各私鉄線との乗り換えも不便ですよね。

しかしそんな皆さんに朗報があるのです。

埼京線ホームが山手線ホームの隣に!

山手線ホームから350メートル離れた埼京線ホームが、山手線と横並びになるそうです。また今分かれている山手線の内回りと外回りを1つにまとめるそうです。工事の完成は2020年春を予定しているそうで東京オリンピック前の完成が期待されています。

2013年に地下5階に移動を果たした東急東横線の跡地を埼京線が利用するそうで、渋谷駅がどんどん便利になっていきますね。

工事着手時に渋谷駅

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完成時の渋谷駅乗り換え

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それだけじゃない!渋谷駅のホームはビルで覆われる!?

渋谷駅は埼京線、山手線のホームが変わるだけではないのです。なんと渋谷駅の東側に地上47階、地下7階、高さ約230メートルの東棟を作る予定です。また西側には地上13階、地下5階、高さ約76メートルの西棟を作る予定です。更に東棟と西棟の間に埼京線と山手線のホームを覆う形で地上10階、地下2階、高さ約61メートルの中央棟が作られる予定です。全体の完成は2027年を予定しているそうで、渋谷を訪れる人に都市の魅力をさらに広める計画が実行されています。

全体完成時のイメージ

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近代化をしていく渋谷駅ですが、今よりも乗り換えが便利になることを期待しています。日本の技術力は素晴らしいですね。完成を楽しみに待ちましょう。

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